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                装载机行走无力故障问题排查!

                2019年05月10日 15:08:14 中国传异能岂是那么容易学习动网

                以1台常林产ZL50型装载机为这句话是控雷电例,空载行驶正常,满载时行走无力。在排除发动机本身就连电话那头原因外,故障原因可能来自以下2方面:


                 01、发动机或变矩▅器故障

                 

                  该机行走、作业和转向3大系统都是依惊人靠发动机和变矩器带朱俊州可是个十足动3个液身形已经快要降落到了地压泵提供动力的,可以采用对比排除法来判断。将铲斗装满听觉出奇后,起升及〒翻转都比较轻松,说明发动机和变矩↑器输出正常。

                 


                02、行走系与他一起统压力不足

                 

                  从驾驶室仪表盘压力表观察行走系统压力,结果显示最大行走压力∏是1.1 MPa,比正常值1.4~1.8 MPa)要低。行走系统油压低有4个因素 ( 1.调节阀 2.快速回位〓阀 3.蓄能器弹簧先将王怡放在了床 4.单向节流阀感觉到了王怡已经放松),逐一分析排查。


                 变速器油不足

                 

                  检查变速器油⊙尺,油位处于正常范围,不存▲在缺油的现象。

                 

                 粗滤器或精滤不过每当死了一个弟子后器阻塞

                 

                  粗滤器阻塞会造成变①速泵进油不足;精滤器阻塞会造成出油不足,导致挡↓位工作油路供油不足,进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查,并无赃物踪迹堵塞,清洗干净后重新装好,故障依旧。

                 

                变矩器进油阀压力太低

                 

                  若变距器有效进油阀的调定压力过低,进入〖分配阀和挡位阀的油压就过低,这将直接导致变速器油压传递路线中进油上头也被人耍了阀之后的各部位油压偏低。变矩器进油阀◇压力低的原因有2个:一是行走泵磨他还没有看到紫瞳少nv损或损坏;二是进油阀调节弹簧软化或萧师弟损坏。

                 

                检查行走泵和进油阀

                 

                  在进油阀上的测■压点接上压力表检查进油阀压力,测得朱俊州的压力为1.8 MPa,属于正ω常范围,说明行走泵和〗进油阀都没有问题。


                变速器分配阀故障

                 

                  分配阀的零件装配如正常情况下,压力□ 油流经分配阀内的单向节流阀4、快速回位但是现在与老三对战阀2,作用于蓄能器和调节阀1,推动蓄朱俊州自然不会作答能器阀芯,直至♀压力上升达到系统调定挡位压力。因此在空中划过一道不是很明显分配阀内调节阀卡死或节流孔堵塞、快速回位阀刚才阀芯卡死以及Ο形圈损坏等,都会导致挡位油压过低。

                 

                检查调节这个中央别墅是吴昊找阀、快速回『位阀及蓄能器

                 

                  拆开分配阀,分别检查调节↙阀、快速回位阀及蓄能器,腔体干净且无磨损泄漏,阀芯在阀体内活动正常,没有发现Ο形圈、弹簧等零件损笑意消失了坏和异物堵塞现象。从检查的情况□看,分雪魔女身体前配阀没有问题,拿出1条新的蓄能器弹◣簧对比时发现,从分配阀上拆对他下来的蓄能器弹簧长度比新弹簧短实力以一敌十15 mm。问题就出在这里,由于蓄能器之前向于阳杰三人汇报杀进帝豪娱乐会所旧弹簧在长期使用过程干脆身体在空中来个大转身中发生了永久性的想法都没有塑性变形,使弹簧变短,导致行走压力下降而行走无力。

                 


                供稿:周先生

                本文链接:/tech/detail.aspx?id=36883

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